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　　大家好，今天小編和大家聊一聊硅烷陶化劑在鋼鐵中的應用優勢，我們知道鋼鐵件是家用電器、家具、電梯、汽車及零部件行業應用非常廣泛的原材料。鋼鐵按含碳量多少可分為生鐵、純鐵和鋼三種，目前針對上述材料進行噴漆或噴粉之前進行預處理主要是磷化，根據基材不同多采用磷化以及鈍化處理。但以上兩種處理方法正被新興技術所取代，這就是硅烷陶化，今天小編先來磷化的較大缺陷和納米陶化和硅烷的優勢。

硅烷陶化劑在鋼鐵中應用（圖1）

　　環境保護方面：無論是傳統磷化液含鋅、錳、鎳等重金屬離子并且含有大量的磷，還是鉻鈍化處理本身就含有重金屬——嚴重毒性的鉻，與新時期國家對環保方面的新要求。

　　減耗方面：傳統磷化在處理過程中會與金屬離子反應結晶從而形成磷化渣，日積月累會形成大量的磷化渣，推擠在工作槽中，不僅會降低磷化膜的質量，也增加的磷化液的補充，同時一段時間后必須去除沉淀的磷化渣，無論是用一套除渣裝置與之配套，還是人工翻槽除渣，都將帶來浪費和生產效率的降低。

　　工藝方面：傳統磷化在磷化處理前一般需要表調劑對工件表面進行調整，然后用大量溢流水對工件進行漂洗。但納米陶化或硅烷完全沒有這一步驟要求，既減少工藝流程，有減少成本。

　　節能方面：傳統磷化在產線上工作的溫度一般為30-50℃，這還需要輔助加熱設備及熱源對磷化槽進行加熱，可能是用煤、天然氣或者電，這都是需要成本的。一方面與國家號召的節能減排背道而馳，另一方面也增加了企業的成本。

硅烷陶化劑在鋼鐵中應用（圖2）

　　在金屬前處理領域，隨著國家法律法規對環保方面的要求越發嚴格和人民對環境保護方面的意識越來越高，以及企業對安全生產、使用成本等方面的越加重視的大環境下，無磷無重金屬、節能低排放、高效低耗的硅烷和納米陶化表面處理技術在穩步推進，逐漸替代存在能耗高、成膜速度慢、沉淀多、掛灰重、含磷和重金屬離子、三廢排放多、促進劑中含有致癌物等缺陷的傳統磷化處理。

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